drafenrensportforum.nl

[a.hoegen2412]

Als het door gaat op het Malieveld komen wij na afloop graag op Duindigt. Ik ben er al een tijdje niet geweest. Dat heeft ook met de afstand te maken.

[a.hoegen2412]

Bedankt voor het aanbod Rinus, maar ik heb een eigen auto. We gaan dat weekend naar Naaldwijk, waar een neef van mij woont.
Zondag is Vaderdag en dan moeten we naar mijn jongste zoon in Lelystad.

[Speedy]

In het verleden liep, dat trouwens nooit goed af, die aparte rubrieken van jou Weet je nog wel ?

*****************************************************************************************

op het andere forum heb ik het al voor elkaar dankzij kees en een belofte gedaan dat wil ik bij jullie ook denk er over na vriend

*****************************************************************************************

Er zijn trouwens wel meer mensen, die een aparte rubriek willen. Maar daarvoor is deze site te klein.

[kortebaan]

Er is weer een brief geschreven naar de heer Buma (en in afschrift aan anderen)

Nederlandse draf- en rensport
Postbus 60,
2240 AB Wassenaar
Telefoon 070 - 304 71 20
Telefax 070 - 304 71 25
www.ndr.nl info@ndr.nl
Open brief aan voorzitter Veiligheidsregio Fryslân
De heer Sybrand Buma
cc
Betrokken burgemeesters
Gemeenteraadsleden betrokken gemeenten
Wassenaar, 18 juni 2020
Geachte heer Buma,
Wij richten ons opnieuw tot u om nadrukkelijk aandacht te vragen voor de uiterst nijpende
situatie waarin de draf en rensport wordt gemanoeuvreerd als gevolg van het niet mogen
herstarten van onze activiteiten. De consequenties hiervan zijn groot. Het voortbestaan van
de sector staat op het spel.
Met een intelligente 'lock down' heeft Nederland het hoofd geboden aan de Coronacrisis. Als
sector hebben we zware offers gebracht doordat onze omzet geheel stilviel, ook in Friesland
waar de uitbraak gelukkig meeviel. Blij waren wij dan ook met de intelligente heropening
van de economie, waarbij de Nederlandse regering nadrukkelijk aandacht heeft voor lokaal
maatwerk. Veiligheidsregio's hebben ruimte om af te wijken van de landelijke
modelnoodverordening. In deze Noodverordening staat:
3. Het verbod, bedoeld in het eerste lid onderdeel b, is niet van toepassing op: a.
inrichtingen waarbuiten sporten of bewegen mogelijk wordt gemaakt, mits de beheerder
maatregelen heeft getroffen waardoor de aanwezigen altijd 1,5 meter afstand tot elkaar
kunnen houden.
Waar voor diverse andere sectoren voor specifiek maatwerk is gekozen, kiest u voor het
dichthouden van onze activiteiten. Misschien realiseert u zich onvoldoende hoe desastreus de
situatie is waarin wij ons bevinden, door het veto op het herstarten van onze activiteiten. De
consequenties hiervan zijn groot. Het voortbestaan van onze totale sector staat zonder
overdrijving op het spel.
Zo gaf op 11 mei het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselveiligheid toestemming
om volgens een strikt protocol een aantal voor het voortbestaan van de draf- en rensport in
Nederland essentiële activiteiten weer op te starten. Onze herstart wordt echter tot op de dag
van vandaag, zonder concrete inhoudelijke argumenten geblokkeerd.
-2 -
Noodzakelijke activiteiten
De noodzakelijke activiteiten van onze sector betreffen de uitvoering/het uitoefenen van
selectieproeven (draverijen en rennen). Deze zijn van cruciaal belang voor de continuïteit van
onze agrarische bedrijfstak.
Om deze selectieproeven te kunnen uitvoeren beschikken we over een door de Rijksoverheid
getoetst en door de Sectorraad Paarden vastgesteld protocol. Met toepassing van dit protocol
is gegarandeerd dat zowel wordt voldaan aan de voorwaarden zoals gesteld door het RIVM
als aan de mogelijkheden geboden door de strekking van de Noodverordening.
Achter gesloten deuren
Belangrijk kenmerk van het protocol is dat de selectieproeven plaatsvinden 'achter gesloten
deuren' dus zonder aanwezigheid van publiek.
De maximale aanwezigheid van betrokken personen is conform het protocol gelimiteerd op
100. De draf- en rensport is geen contactsport en het handhaven van 1,5 meter afstand is
daarom standaard gegarandeerd. De selectieproeven vinden in de buitenlucht plaats op een
groot terreinoppervlak veelal in het buitengebied van de betrokken gemeentes. Risico's voor
de volksgezondheid als gevolg van onze activiteiten zijn daarom uitgesloten.
Europa is wél open
Kortom, niets staat een herstart in de weg. Sterker nog, Nederland neemt inmiddels een
unieke positie in Europa in. Overal vinden weer draverijen en rennen plaats. Alleen in
Nederland niet!
Om toch een inkomen te verwerven, voelt een groot deel van onze deelnemers zich
gedwongen om in het buitenland deel te nemen aan selectieproeven of zelfs hun onderneming
(deels) in het buitenland voort te zetten,
Voortbestaan
Het gevolg is een acute leegloop van zowel paarden als deelnemers naar het buitenland. Ook
de eigenaren en fokkers van de paarden reduceren hun bestand uit economische overwegingen.
Daarmee komt de kritische massa die noodzakelijk is voor het voortbestaan van onze sector
in Nederland direct in gevaar. Temeer daar de voor de sector essentiële Premium koersen,
waarop Franse wedders grote bedragen inleggen, nu aan buitenlandse koersbanen worden
toegewezen. De vrees is dat als het Nederlandse verbod nog langer aanhoudt, deze koersen
niet meer terugkeren.
De gevolgen hiervan vertalen zich naar sterk verminderde inkomsten voor in totaal 1500
direct en indirect betrokkenen. Maar daar blijft het niet bij. De aan de selectieproeven
gekoppelde wedomzetten bedragen circa € 70M per jaar waarvan een aanzienlijk percentage
wordt afgedragen ten behoeve van de te verrijden prijzengelden en fokpremies.
De economische impact raakt niet alleen de direct betrokken professionals. Ook
toeleveranciers, hoefsmeden, tuigenmakers, veevoederhandelaren, de horeca op de koersbanen
en in de directe omgeving daarvan en dierenartsen, voelen de pijn van het handhaven van het
verbod.
Fries' erfgoed
Iedere dag dat wij niet aan de slag mogen, vergroot de dreiging dat uniek cultureel erfgoed
voorgoed verloren gaat. Ook minder ingewijden in onze sector kennen nog steeds de
formidabele prestaties van de vliegende Friezin 'Action Skoatter' als dravende ambassadrice
voor Fryslân eind tachtiger jaren. En ook de twee traditionele jaarlijkse topmeetings op de
grasbaan van Joure vormen een uniek aspect van het cultureel draf-erfgoed van de Friese
bevolking. Dit specifieke Friese erfgoed mag niet verloren gaan.
Het is van groot belang dat wij onze activiteiten weer kunnen opstarten, om faillissementen en
het ontslaan van onze medewerkers te voorkomen. En dat hoeft ook niet als u onze herstart –
uiteraard binnen de strikte naleving van het vastgestelde protocol – toestaat. Wij treden
hierover graag wederom met u in overleg. Wij zijn ten einde raad.
Wij rekenen op u!
Hoogachtend, Paul Mulder, voorzitter Stichting Nederlandse Draf- en Rensport.

Ze zitten in elk geval niet stil, waarvan akte en waarvoor dank.

[LostInHarnessracing]

Misschien kan die brief ook naar het ministerie, misschien heeft dhr Buma niet voldoende zeggenschap voor dergelijke beslissingen.
Ik hoop dat het ‘hem blieft’ om zsm te reageren.

Hoorde gister op het nieuws dat er mogelijk sprake kan zijn van versneld toestaan van herstart buitensporten. Dat geldt dan niet alleen voor kanoën etc, maar ik neem aan ook voor de drafsport.

[Johan]

Vanmorgen op het journaal Emile Hendrickx van de springruiters. Deze zoeken wel de publiciteit voor hum sport. Wordt het niet eens tijd dat het NDR ook dat gaat doen ipv steeds maar brieven sturen waar toch bijna geen reactie op komt.

[LostInHarnessracing]

In een premium artikel in de Leeuwarder Courant benoemd dhr Buma ook de drafsport. Ik heb er even screenshots van gemaakt:

7674A19D-EDC5-4BBC-857C-CE06BA591E29.jpeg (213.28 KiB) 1201 keer bekeken

850AC96B-C2BD-4691-BA33-1863556A1299.jpeg (79.81 KiB) 1201 keer bekeken